1. Компактна структура: Предиван изглед, добра стабилност и погодна инсталација и одржавање.
2. Гладак рад: Оптимизован дизајн радног кола минимизира аксијалну силу, а високо{1}}економично радно коло, након корекције статичке и динамичке равнотеже, обезбеђује несметан рад целе машине. Амплитуда вибрација лежаја је мања или једнака 0,04 мм без икаквих уређаја за пригушивање вибрација.
3. Низак ниво буке: Дуваљка ради без икаквог механичког трења, а рационално дизајниран профил сечива минимизира буку. Бука коју ствара центрифугални вентилатор је високо{2}}бука, која се лако може изоловати препрекама, тако да готово да нема буке изван просторије за дуваљку.
4. Рад без уља-: Лежајеви вентилатора су подмазани машћу, што обезбеђује век трајања лежаја преко три године. Дуваљка не производи уљну маглу током рада. За посебне захтеве, за подмазивање лежајева користи се маст на бази молибден дисулфида литијум-.
5. Радно коло: Радно коло користи посебан композитни профил, смањујући унутрашње цурење и побољшавајући запреминску ефикасност.
6. Лако подешавање: Брзина протока се подешава лептир вентилом на улазу, а притисак се подешава лептир вентилом на излазу.
7. Начин вожње: Обично га покреће двополни-асинхрони мотор, али се може користити и четворополни мотор. Могу се користити мотори са различитим напонима у зависности од електричне мреже корисника.
8. Заптивање: Поред улазног прстена, између степеница и на оба краја кућишта се постављају лавиринтске заптивке како би се спречило цурење гаса.
9. Хлађење: Кућиште издувног лежаја има структуру хлађену ваздухом-и водом-хлађену. Због прогресивне компресије гаса од стране радног кола, температура издувног кућишта је много виша од оне на улазном кућишту. Уређаји за ваздушно или водено хлађење уграђени су у кућиште издувног лежаја како би се продужио животни век лежаја.
10. Аларм за контролу температуре лежаја: Дуваљка је опремљена кутијом за контролу температуре која је повезана са лежајевима преко ПТ100 отпорника. Када температура лежаја пређе подешену температуру, кутија за контролу температуре ће аутоматски алармирати.
11. Методе преноса: Доступна су три начина преноса: погон спојнице, погон ремена и погон мењача. Различите методе преноса се бирају према различитој опреми и процесима.
